۰٫۴٪
خروج از خورگوس: مسیر قزاقستان، بدون ۰٫۴٪ قرقیزستان
این صفحه خط خورگوس است. کامیون از مرز خورگوس خارج می‌شود، از قزاقستان می‌گذرد، بعد ازبکستان و ترکمنستان، و به گمرک ایران می‌رسد. صفحهٔ شروع از خورگوس مسیر را می‌گوید؛ اینجا همان قلم مالیات است که روی این خط نیست.
- مسیر: سین‌کیانگ → قزاقستان → ازبکستان → ترکمنستان → ایران
- مالیات ۰٫۴٪ قرقیزستان روی این خط نیست
- روز خورگوس در صفحه نوشته نمی‌شود
- مقصد قابل فروش: گمرک مشهد یا گمرک غرب تهران. ورود از سرخس
چرا ۰٫۴٪ اینجا نیست
چون از قرقیزستان نمی‌رود. آن قلم مالیات است نه کرایه؛ روی خط ووچیا جدا پرداخت می‌شود. اینجا همان قلم را اضافه نمی‌کنیم. مبنای مالیات را در صفحه نمینویسیم.
روز و جدول ووچیا
جدول روز ووچیا را روی این خط نگذارید. زمان را در پیش‌فاکتور کتبی بخواهید. تورگارت و آلاشانکو فعال نیستند.
تحویل
مقصد قابل فروش گمرک مشهد یا گمرک غرب تهران است. ورود از سرخس است. ترخیص ایران با خریدار است. CPT / DAP، انبار تا محوطه گمرک. درب‌به‌درب و DDP نیست. تریلر چادری است.
استعلام
سه چیز: انبار مبدأ، گمرک مقصد (مشهد یا تهران)، دادهٔ کالا (کد تعرفه، وزن ناخالص، حجم). بدون این سه، نرخ کتبی صادر نمی‌شود. کرایه در صفحه نیست.
پرسش‌های متداول
خورگوس چند روز تا تهران است؟
در صفحه نمینویسیم. استعلام کتبی.
۰٫۴٪ قرقیزستان روی خورگوس هست؟
خیر. این خط از قزاقستان میرود.
تحویل درب؟
خیر. تا محوطه گمرک مقصد. CPT / DAP. ترخیص ایران با خریدار است.
مرتبط: شروع از خورگوس · ترانزیت ترکمنستان در مسیر خورگوس · حجم و وزن ناخالص برای استعلام · ایوو یا شنژن